Mari kita bicara tentang pertanyaan sederhana tentang kapan masker wajah wajib di penerbangan dan di bandara akan dibatalkan, dan jika itu terjadi — di mana dan bagaimana caranya?
Saya tidak akan berbicara tentang khasiat topeng dan tempatnya di dunia amanah, jadi tinggalkan politik untuk forum lain.
Saat ini masker dan penutup wajah masih dibutuhkandi pesawat dan di bandara di AS dan sebagian besar dunia — dan meskipun setiap negara memiliki banyak kesempatan untuk menetapkan kebijakan mereka sendiri, sebagian besar menunggu satu negara tertentu untuk bergerak.
Dua faktor utama lainnya dalam keputusan bermuara pada dua faktor: kebingungan dan risiko, yang akan saya uraikan. Dengan semua lapisan ini untuk dikupas, inilah “tebakan terbaik” yang diambil ketika mandat masker untuk penerbangan dan bandara akan dibatalkan, di mana pun Anda berada.
Pertama rintangan, lalu tebakan terbaik.
Daftar Isi:
Rintangan #1: Risiko Kebingungan
Maskapai penerbangan adalah bisnis yang sangat menantang karena berbagai alasan, tetapi satu alasan utama adalah sifat bisnis internasional. Melintasi perbatasan sering kali berarti aturan atau batasan yang berbeda dari satu tempat ke tempat lain — dan maskapai penerbangan harus selalu mematuhinya secara ketat ke mana pun mereka pergi.
Alasan utama mandat masker belum dibatalkan, terutama di tempat-tempat di mana pandangan kesehatan sangat positif, adalah risiko kebingungan. Betapapun sederhananya Anda mungkin menemukan panduan topeng, orang-orang benar-benar berjuang.
Jika di maskapai yang sama Anda perlu mengenakan masker ke satu tujuan, tetapi tidak ke tujuan lain, akan ada kebingungan yang matang tidak hanya dari penumpang, tetapi juga dari kru. “Apakah saya?” Pertanyaan itu bisa menimbulkan pertengkaran di antara penumpang dengan pemahaman yang berbeda dan menempatkan kru di posisi yang lebih berbahaya.
Jika negara-negara tertentu menjatuhkan persyaratan, ini mungkin menjadi masalah di beberapa titik, tetapi maskapai penerbangan akan senang untuk menghindari ini, dengan pendekatan yang terkoordinasi dan tepat waktu dan itulah mengapa mereka tidak terburu-buru untuk mengubah kebijakan.
Rintangan #2: Persepsi dan Ketakutan
Maskapai menerima persepsi yang tidak adil selama pandemi tentang lingkungan kabin dan risiko tertular Covid-19 di pesawat, dibandingkan ruang dalam ruangan lainnya.
Meskipun studi Departemen Pertahanan AS menyimpulkan bahwa aliran udara di pesawat membuat lingkungan kabin lebih aman daripada hampir semua lingkungan dalam ruangan lainnya, termasuk 15x lebih aman daripada aliran udara standar di rumah dan hingga 5x lebih aman daripada filter udara rumah sakit, orang memandang pesawat sebagai masalah besar.
Jika situasi kesehatan berubah menjadi lebih buruk, karena perubahan tak terduga dari endemik kembali ke pandemi, maskapai penerbangan dan perjalanan udara dapat secara tidak adil menanggung beban kesalahan lagi, betapapun tidak adilnya itu.
Karena itu, kehati-hatian adalah pesan utama di antara para pemimpin maskapai. Mereka akan membiarkan pemerintah menetapkan aturan, dan tidak banyak berkampanye untuk perubahan setelah ketahuan selama Omicron. Membuat masalah semakin rumit, serikat awak kabin tidak dapat mengambil keputusan.
Kesempatan untuk mengurangi layanan — dan karena itu beban kerja — adalah sesuatu yang hampir selalu “untuk” serikat pekerja, dan membuat orang-orang bertopeng dan duduk membuat tujuan serikat pekerja itu lebih mudah dalam banyak hal. Ini pasti membuat frustrasi.
Rintangan #3: AS “Menetapkan Aturan”
Ada ruang untuk perdebatan yang sehat di sini, tetapi dengan perjalanan udara, Amerika Serikat hampir seperti sosok mafia. Tidak seperti dengan cara yang jahat, tetapi dengan cara yang kuat.
Aturan apa pun yang ditetapkan AS, seperti protokol keamanan atau mandat topeng, sebagian besar diterima di mana-mana, karena maskapai mana pun yang ingin berbisnis di AS akan diminta untuk menegakkan aturan itu di semua penerbangan AS, atau berisiko kehilangan lisensi.
Tidak terlihat lagi dari keamanan pasca 9/11 untuk melihat kebenaran dalam pernyataan ini.
Pada dasarnya, sampai Amerika Serikat mengambil tindakan, kecil kemungkinan aturan akan berubah pada maskapai mana pun yang menawarkan layanan ke Amerika Serikat. Presiden Biden memiliki kekuatan untuk memperpanjang, atau membiarkan mandat ini berakhir, tetapi sampai dia melakukannya, hanya sedikit yang akan berpihak.
Maskapai penerbangan regional yang lebih kecil, seperti Jet2 di Inggris, yang menghapus mandat masker untuk penerbangan tertentu; mungkin menjatuhkan aturan, tetapi beberapa orang lain akan melakukannya.
Jadi, Kapan Masker Di Pesawat Bisa Dijatuhkan?
Mandat masker AS yang mewajibkan penutup wajah di pesawat dan di bandara akan berakhir pada 18 Maret 2022 kecuali diperpanjang. Jika itu akan berakhir tanpa perpanjangan, ada kemungkinan besar negara lain, terutama di Barat, akan membatalkan aturan juga.
Jika AS memperpanjang mandat transportasi masker, harapkan negara dan atau maskapai lain untuk tetap menerapkan aturan pemakaian masker setidaknya selama dua bulan lagi.
Sebelum diperpanjang, mandat masker transportasi AS terakhir akan berakhir pada 18 Januari 2022, jadi jika 18 Maret 2022 diperpanjang, setidaknya 18 Mei sebelum meninjau kembali kebijakan tersebut. Pada akhirnya, terserah kepada Presiden Biden untuk memutuskan dan bertindak dari sana.