Untuk saat ini, kita mungkin bisa dengan aman mengatakan Jakarta tidak identik dengan menjengkelkan macet (kemacetan lalu lintas) — setidaknya dibandingkan tahun-tahun sebelumnya dan dengan pusat kota besar lainnya — begitu Gubernur Anies Baswedan berseri-seri dengan optimisme setelah ibu kota tidak lagi menjadi kota paling padat lalu lintas di dunia.

Spesialis teknologi geolokasi TomTom baru-baru ini merilis Indeks Lalu Lintas 2021, di mana Jakarta berada di urutan ke-46 dari 404 kota yang disurvei. Ibu kota Indonesia mencetak tingkat kemacetan 34 persen pada tahun 2021, yang merupakan penurunan 19 persen dari 2019 dan penurunan 2 persen dari 2020.

Dalam indeks yang sama, Jakarta menjadi salah satu dari lima kota terpadat di dunia pada tahun 2017.

“Bayangkan, dalam lima tahun kita naik dari kota terpadat keempat di dunia menjadi ke-46 sekarang,” kata Anies dalam diskusi virtual di angkutan umum kemarin.

Tingkat kemacetan di Jakarta tidak diragukan lagi dipengaruhi oleh pembatasan COVID-19 selama beberapa tahun terakhir. Agar adil, bagaimanapun, sebagian besar kota dalam indeks juga memiliki pembatasan yang seharusnya berdampak pada kemacetan lalu lintas juga.

Anies mengatakan, sebagian besar kredit itu disumbangkan ke peningkatan jumlah masyarakat Jakarta yang meninggalkan kendaraan pribadi demi transportasi umum.

Pemerintah provinsi berkomitmen untuk memperluas jaringan transportasi umum dan jumlah kendaraan untuk memenuhi permintaan yang meningkat, tambah gubernur.

Di antara rencana utama ibu kota ke depan adalah memperluas armada bus TransJakarta, yang juga ditargetkan menjadi 50 persen listrik pada tahun 2025. Jakarta bertujuan untuk mencapai tujuan transmisi net-zero pada tahun 2050.